Noël 2025 : La Poste cherche des saisonniers pour livrer vos colis

Avec jusqu’à 3 millions de colis livrés par jour, La Poste embauche 3 000 saisonniers pour renforcer ses équipes en novembre et décembre 2025.

Chaque fin d’année, La Poste affronte un pic de colis exceptionnel. Cette année ne fera pas exception. Avec l’essor du e-commerce, les volumes à trier et à distribuer explosent. Pour y faire face, le groupe prévoit un recrutement massif de saisonniers. Plongée dans les chiffres, les enjeux, et les coulisses de cette mobilisation.

Un défi logistique de taille pour La Poste

En période « normale », La Poste gère un flux de colis et courriers déjà très élevé. Selon les données du groupe, en 2024 les volumes colis ont atteint 2 625 millions d’unités, soit une croissance de +2,7 % vs 2023.

Mais durant les fêtes, cette cadence est multipliée. En fin d’année 2023, La Poste a livré 166 millions de colis entre novembre et décembre — dont plus de 100 millions de Colissimo.

En 2022, déjà, l’entreprise avait prévu d’acheminer 106 millions de Colissimo pour les fêtes.

Sur certaines journées de pic, on attend jusqu’à 3 millions de colis à livrer — un doublement par rapport à l’activité standard.

Pour gérer ces flux, La Poste mise sur ses plateformes de tri, ses centres logistiques, et ses réseaux de livraison. Elle automatise certaines étapes : par exemple, certaines plateformes peuvent traiter jusqu’à 29 000 colis par jour grâce à la robotisation partielle.

Mais toutes ces installations ne suffiraient pas sans des renforts humains. C’est là que les saisonniers entrent en jeu.

Le recrutement de saisonniers : numbers & stratégie

Pour les fêtes, La Poste annonce un plan de recrutement d’envergure. Le groupe prévoit de renforcer ses effectifs avec 3 000 saisonniers pour contribuer au tri, à la distribution ou à la logistique colis.

À cela s’ajoute la concurrence d’Amazon, qui prévoit des milliers de recrutements pour sa propre logistique. Ensemble, les deux acteurs visent plusieurs dizaines de milliers de saisonniers pour couvrir leurs besoins.

Dans les faits, les postes proposés couvrent plusieurs métiers :

• Facteur ou livreur
• Opérateur de tri / manutentionnaire
• Agent de plateau / centre de distribution
• Personnel de guichet ou support

Les profils recherchés sont variés, et les CDD saisonniers constituent une part importante. Certains recrutements peuvent déboucher sur des CDI selon les territoires ou les performances.

Comment postuler ? Conditions & rémunération

Comment postuler ?

Les offres sont accessibles via le site LaPosteRecrute.fr, qui centralise les annonces de CDD saisonniers selon les régions et métiers.

Les candidats peuvent filtrer les postes par région, métier et type de contrat (CDD, temps plein, temps partiel).

Durée & horaires

Les missions démarrent typiquement dès début novembre et peuvent aller jusqu’en fin décembre, voire début janvier selon les besoins. Des horaires variables — week-ends, nuits, heures supplémentaires — sont fréquemment demandés, pour absorber les pics.

Rémunération et avantages

Le salaire est fixé selon les conventions du groupe et les grilles internes. À cela peuvent s’ajouter :

• Primes de fin d’année ou de performance
• Indemnités de déplacement
• Avantages liés au personnel
• Formation interne accélérée

Formation & encadrement

Avant la prise de poste, une formation est généralement dispensée pour les nouveaux arrivants : tri, procédures de manipulation de colis, consignes de sécurité, etc. Un tuteur ou encadrant reste à disposition pour guider les saisonniers pendant leur mission.

Facteurs de réussite & obstacles

Ce qui peut faire la différence
 

• L’appui des effectifs permanents : facteurs, opérateurs, agents de tri déjà en place
• L’organisation des plateformes : optimisation des quais, flux robotisés, intelligence logistique
• Le maillage territorial : plus d’agences locales, de relais, de points de dépôt
• Une communication claire avec les usagers pour lisser les flux

Les obstacles à surveiller
 

• Manque de candidats : certaines zones rurales peuvent peiner à recruter
• Turn-over élevé : la précarité des missions saisonnières peut freiner l’engagement
• Saturation des infrastructures pendant les jours critiques
• Retards, erreurs de tri ou distribution, litiges clients

Il n’est pas rare, dans certaines opérations précédentes, de constater des retards ou des dossiers bloqués à cause d’un surcroît imprévu.

Ce que cela change pour les usagers & expéditeurs

Pour les e-commerçants et expéditeurs
 

• Il est recommandé d’anticiper les envois dès début décembre, voire fin novembre, afin d’éviter le rush final
• Vérifier les conditions d’expédition express ou suivie
• Utiliser les relais ou points de dépôt pour éviter les tournées à domicile saturées

Pour les destinataires
 

• Les délais peuvent être rallongés pendant les pics, malgré tous les efforts
• En cas de retard, suivre les colis via les interfaces de suivi, et contacter le service client de La Poste
• Penser à récupérer les colis en point relais si le passage à domicile échoue

Conclusion

À l’approche de Noël 2025, La Poste se prépare à relever un défi logistique colossal. En misant sur la recherche de saisonniers, un soutien technologique accru et une organisation optimisée, le groupe entend maintenir la qualité du service malgré l’afflux record de colis. Pour les utilisateurs — qu’ils soient expéditeurs ou destinataires — comprendre ces enjeux permet d’ajuster ses attentes, d’anticiper ses envois, et de mieux gérer les imprévus.